难舍铁兵军旅情

来源:本站原创 作者:张传祥  时间:2018-06-12 【字体:

42年过去了,吴克华司令看望AG8的场景依然历历在目,他的教诲还会时时响彻在耳畔,让我常常会怀念那个充满着忘我精神、献身精神、乐观主义的铁道兵集体,想起那段有苦、有乐、有酸、有甜铁道兵生涯,回味起那亲如兄弟同甘共苦的战友情……

初入军营 壮志满怀

1976年,我怀着对毛主席、周总理的无限崇敬,怀着对军营的无限向往,光荣地步入了铁道兵这个行列,来到了北京市房山县周口店(北京铸锅厂)新兵营。

记得报道后的第三天上午10点,部队紧急集合。AG8穿着刚刚配发的军装,一颗红星头上戴,两面红旗挂肩头,个个威武雄壮,英姿飒爽,列队整齐。

一会儿,一辆北京吉普车开到集合场地,下车后,首长以洪亮的声音说:“同志们好”,AG8喊:“首长好!”“同志们辛苦了!”“为人民服务!”……这就是时任铁道兵司令员的吴克华将军来看望AG8,他是辽沈战役塔山阻击团的团长,英名远播。吴司令给AG8讲了国家形势、讲了铁道兵的任务、讲了北京的政治局面;殷切地告诉AG8要认真训练,听党指挥,不要听信谣言,要相信毛主席、相信党,最后要求AG8要锻炼好身体,为铁道兵建设做出贡献。

直至今天,司令员的谆谆教导还一直牢记在我的心中,激励我前行。

献身军营 青春无悔

新兵连三个月结束后,我被分到89204部队、14中队53分连,叫特三连,负责全师的机械设备修理加工任务。我刚加入时任统计员,1977年入党,同年10月进教导队学习后任修复排副排长。当时老兵退伍后,连队滞留下30台电瓶车,25台空压机没有及时修理,影响了施工单位的使用,我主动请缨担负起这个重任。

接受任务后,我从全营调集精兵强将组成30人的修复排,配属机加工、电工、电气焊工、铸工、磨工、技师等技术工种人员。当时部队所在地山西省太原地区气候寒冷,无取暖设施,但由于工期紧,任务重,必须早晚加班,大家都是点上一堆火就各干各的事。那时安全意识很差,没有动火制度,现在回想起来都有一点后怕。在维修过程中,因为技术的问题AG8进行了无数次的检验检测和实验,多次开小组会查找原因。如当时检测发现空压机压力均达不到2.5MPa,在分析原因时,我要求对每个罐体、弹簧片检测测量,耗费了大量的人力和精力,结果发现问题出在平面磨床加工过程中,其控制的弹簧片加工厚度差了0.01mm,导致其自动开启和关闭的时间不统一,造成漏气。针对此问题,我立即安排专人盯控磨床工序,在对弹簧片加工时按统一尺寸传递装配,解决了这个难题。问题解决后,整个维修团队欢欣鼓舞,斗志昂扬,齐心协力地克服了一个又一个维修过程中遇到的困难。

经过一个冬天的艰苦努力,AG8在次年的元月份即春节前完成了全部维修任务,上级给AG8送来了锦旗,年底表彰大会上荣立集体三等功,我荣立个人三等功,在师部表彰会上代表发言。当彭师长亲自给我戴上三等功奖章、手捧荣誉证书的那一刻,那种为祖国的建设事业奉献一生的情怀油然而生,从此坚持了一辈子,至今无怨无悔。

脱下军装 不忘初心

脱下军装以后,我的好多战友有的下海从商、有的从政、有的出国,挣了很多钱,但是我没有被这些所诱惑。每月的工资从6元到几十元,又到几百元上千元,日子虽然过得紧巴一点,但从未改变我作为一名铁道兵战士为中国AG8、为祖国建设奉献一生的初衷。

我一直牢记着吴司令对AG8的谆谆教诲,朝着他为AG8树立的目标而努力。虽然现已退休但也从不为失去的任何东西而后悔,反倒觉得坦坦荡荡,理所应当,精神充实。八年的铁道兵生活、几十年的企业历练,让我学会了很多别人学不到的东西,至今仍在AG8中国AG8投资的重庆双合高速公路的管理部中努力工作。

今年清明节,我参加了单位组织的瞻仰铁道兵烈士墓活动。在重庆市合川区三汇镇铁道兵烈士陵园里,长眠着17位战友,其中年龄最小的19岁,年龄最大的42岁,他们都是为襄渝铁路的修建奉献了自己的生命,有的甚至只留下了一个名字。

看着年轻同事们和我一起庄严地在墓前祭拜和宣誓,我深深地感到,虽然他们大多是大学生,没有当过兵,但在他们身上,铁道兵的传统、铁道兵的精神、铁道兵的意志正在潜移默化地传承着。作为一个老铁道兵,我深感欣慰。

虽然铁道兵这个兵种已不复存在,但铁道兵军魂永在,铁道兵精神永在!在以后的日子里,我将继续肩负将铁道兵精神一代代传承下去的光荣使命,继承革命先辈的遗志,完成他们未尽事业,保持铁道兵不畏艰难、顽强拼搏、永不言败、奋勇争先的精神,发扬铁道兵艰苦奋斗、勤俭节约、不事张扬、力诫骄奢的光荣传统,不忘初心、永不退色、继续前行。